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 | "Wir bewegen Chemnitz" - diesem Anspruch stellt sich die
CVAG, die
Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft. Seit
20 Jahren, dem 26. Juni 1990, gibt es die CVAG als
Nachfolger des VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt. Das ist ein Grund zum Feiern. |
Noch zwei weitere Gründe zum Feiern gab es an diesem Aprilwochenende:
| Vor 130
Jahren, am 22. April 1880, begann das Straßenbahnzeitalter mit der Pferdestraßenbahn zwischen
Centralbahnhof und Nicolaibrücke. 1990 haben die damaligen Lehrlinge das
110-jährige Jubiläum gewürdigt. Ihre Arbeit hängt im Betriebshof der CVAG an
der Adelsbergstraße über dem Eingang zur Straßenbahnwerkstatt. |
| Seit 50
Jahren gibt es regelspurige
Strecken in Karl-Marx-Stadt. Es war ein sehr ehrgeiziges
Umspurungsprogramm, beschlossen 1956. Die ersten 2,3 km wurden anläßlich des
15. Jahrestages der Befreiung am 8. Mai 1960 zwischen Altchemnitz und
Uhlestraße in Betrieb genommen. Heute ist die Regelspurweite der Chemnitzer
Straßenbahn die Grundlage für das Chemnitzer Modell. Die City-Bahn
fährt inzwischen aus dem Chemnitzer Stadtzentrum nach Stollberg und auf
weiteren 4 Vorläuferlinien ins Chemnitzer Umland. Hoffentlich reicht das Geld,
dann müßte das visionäre Zielnetz des VMS für das Chemnitzer Modell machbar
sein. |
Das Streckenfest zum dreifachen Jubiläum
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Am 24. April 2010 von 11 bis 18 Uhr feierte
die CVAG ihr Großes Streckenfest. Mit dabei waren u. a. die City-Bahn
Chemnitz, der Verkehrsverbund Mittelsachsen und das Straßenbahnmuseum
Kappel. |
Ein
Fahrzeugkorso der Generationen - etwas Besseres konnte mir gar nicht
passieren.
Bei strahlend blauem Himmel konnte
ich innerhalb weniger Stunden fast alles fotografieren, was in Karl-Marx-Stadt und Chemnitz auf 1435
mm Schienen unterwegs war und ist. Also wird es demnächst auf dieser
Seite ein paar Bilder und Informationen über den Nahverkehr in
Karl-Marx-Stadt und Chemnitz geben. |
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Zunächst ein paar Impressionen vom Streckenfest. |
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Der Fahrzeugkorso der Generationen ist an der
Zentralhaltestelle angekommen.
Am Bahnsteig H stehen die ersten 4
Fahrzeuge des Korso:
ET 57 # 802 - ex # 33 Naumburg, Bj 1958
ET 54 # 801 - ex # 1102, Bj1956
T3D # 401 - im Look des NVK, Bj 1968
T3D # 409 - Bj 1968 |
gefragte Fotomodelle beim Pressetermin:
Schaffner und
Straßenbahnfahrer der historischen Fahrzeuge erfüllen die Wünsche der
Pressefotografen |
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Die
Drei von der City-Bahn:
Im Hauptbahnhof Chemnitz standen die Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter der City-Bahn Chemnitz GmbH Rede und Antwort zu allen Fragen
rund um das Chemnitzer Modell. |
| Quizfrage: Woran erkennt man einen typischen
Tatra-Straßenbahnfahrer?
Lösung: Es ist die linke Hand des Straßenbahnfahrers, die
lässig auf dem Rahmen des geöffneten Schiebefensters aufliegt.
Ich versichere hier, dieses Foto ist nicht gestellt, die typische
Haltung des Fahrers des Wagens # 401 wurde nicht von mir arrangiert! |
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Ohne die Straßenbahnfreunde Chemnitz e.V. wäre dieser Korso natürlich
nicht möglich. In Chemnitz-Kappel pflegen sie das Erbe aus den letzten
130 Jahren, insbesondere die aus dem Netz verdrängten
Schmalspurfahrzeuge.
Das linke Logo führt zur offiziellen Homepage der
Straßenbahnfreunde Chemnitz, das rechte auf meine Seite über das
Chemnitzer Straßenbahnmuseum. |
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letzte Änderung: 25.04.10 06.01.11
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